La Fiscalía General de la República (FGR) cerró la investigación del descarrilamiento del Tren Interoceánico ocurrido el 28 de diciembre de 2025 en Oaxaca, concluyendo que la tragedia que dejó 14 muertos y más de 100 heridos fue causada por exceso de velocidad y negligencia de la tripulación, y no por fallas en la infraestructura ferroviaria impulsada por el expresidente Andrés Manuel López Obrador.
La fiscal general Ernestina Godoy Ramos presentó este miércoles el informe final, en el que se señala que el tren circulaba a 65 kilómetros por hora en una curva donde el límite permitido era de 50 kilómetros, es decir, 15 kilómetros por encima. La velocidad excesiva generó una fuerza centrífuga que provocó que la segunda locomotora se saliera de la vía, arrastrando al resto del convoy. Uno de los cuatro vagones cayó a un barranco de aproximadamente seis metros y otro quedó semisuspendido.
Responsabilidad de tres operadores
El Ministerio Público acreditó la comisión de los delitos de homicidio y lesiones culposas contra el maquinista, el conductor y el jefe de despacho del tren. Las investigaciones determinaron que los tres conocían sus deberes y no actuaron para evitar el siniestro. Los operadores ya fueron vinculados a proceso y enfrentan cargos penales. La empresa operadora, Ferrocarril del Istmo de Tehuantepec, adscrita a la Secretaría de Marina (Semar), quedó exonerada de toda responsabilidad penal.
Sin fallas en la obra de AMLO
Peritajes en ingeniería civil, arquitectura y seguridad industrial confirmaron que la vía, durmientes, fijaciones y balastro cumplían con la normativa vigente. Las locomotoras y vagones no presentaban fallas técnicas. La fiscalía descartó delitos como ataques a las vías generales de comunicación y uso indebido de atribuciones. Con ello, la FGR descartó que el accidente se debiera a problemas en la construcción o mantenimiento de la obra insignia del sexenio pasado.
145 víctimas reciben reparación
Godoy informó que 145 personas afectadas, entre ellas 114 adultos y 31 menores de edad, optaron por mecanismos de justicia alternativa y recibieron reparación integral del daño, lo que extinguió la acción penal en esos casos. La empresa otorgó el perdón por los daños materiales, mientras que los procesos penales contra los operadores continúan.
Tren sigue sin operar
A tres meses del accidente, el Tren Interoceánico de pasajeros continúa sin operar. Las autoridades no han informado una posible fecha para reanudar el servicio, mientras se realizan trabajos de cambio de durmientes en la zona del siniestro.
